La medida comenz\u00f3 a fines de la semana pasada pero impact\u00f3 despu\u00e9s de las Fiestas. Desde las c\u00e1maras sostienen que hay una brecha grande entre las tarifas y el costo.
La frecuencia de los colectivos son de nuevo un dolor de cabeza para los pasajeros del AMBA luego de que se haya reducido el servicio en un 50%. La medida comenz\u00f3 a fines de la semana pasada pero reci\u00e9n impact\u00f3 este martes despu\u00e9s de las fiestas.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) existe una brecha grande entre la tarifa, que se mantiene congelada desde agosto, con los costos que se incrementan todos los d\u00edas, como el combustible.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Jos\u00e9 Troilo, presidente de la C\u00e1mara Empresaria Autotransporte de Pasajeros, afirm\u00f3 en TN que no se puede costear el servicio completo y que el colectivo deber\u00eda valer 800 pesos.<\/p>\n\n\n\n \u201cCon lo que se recauda de los boletos no alcanza para cubrir los gastos. Los subsidios son el 90% del ingreso\u201d, explic\u00f3 el presidente de la CEAP.<\/p>\n\n\n\n \u201cNadie nos presta un peso\u201d, cuestion\u00f3 Troilo y asegur\u00f3 que esta reducci\u00f3n en el transporte p\u00fablico no es una medida de fuerza si no que las empresas \u201chacen lo que pueden\u201d.<\/p>\n\n\n\n Otra de las cuestiones a las que hizo hincapi\u00e9 es que \u201clos costos est\u00e1n fijados por el Estado con una f\u00f3rmula establecida desde 2009, donde tiene en cuenta los kil\u00f3metros, el costo del personal, los insumos\u201d.<\/p>\n\n\n\n Aunque no se trate de una medida de fuerza, desde las c\u00e1maras remarcan la necesidad de incrementar el boleto o los subsidios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La medida comenzó a fines de la semana pasada pero impactó después de las Fiestas. Desde las cámaras sostienen que hay una brecha grande entre las tarifas y el costo. 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