El secretario general de La Fratenidad cree que los trabajadores ferroviarios deben ser compensandos con un incremento salarial de “entre 52 y 54 por ciento” de acuerdo al alza que tuvo la inflaci\u00f3n en los \u00faltimos dos meses.<\/p>\n\n\n\n
El secretario general del gremio ferroviario de La Fraternidad, Omar Maturano, consider\u00f3 que la CGT debe convocar a “una nueva medida de fuerza”, tal como llev\u00f3 a cabo la huelga nacional del 24 de enero pasado, en rechazo a las medidas econ\u00f3micas tomadas por el Gobierno nacional, y ratific\u00f3 el paro de trenes previsto para el mi\u00e9rcoles pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n\n
“Tenemos que hacer un paro general por nosotros, pero tambi\u00e9n por los jubilados, por el trabajo, por la reforma laboral del DNU”, explic\u00f3 el dirigente de La Fraternidad en declaraciones a El Destape Radio.<\/p>\n\n\n\n
Acerca del paro ferroviario del mi\u00e9rcoles, el l\u00edder del gremio que agrupa a los maquinistas de trenes explic\u00f3 que fue decidido porque el sector quiere “recuperar” el poder adquisitivo salarial “perdido por la inflaci\u00f3n”.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan Maturano, el Gobierno nacional debe compensar a los trabajadores del sector con un incremento salarial de “entre 52 y 54 por ciento” de acuerdo al alza que tuvo la inflaci\u00f3n en los \u00faltimos dos meses.<\/p>\n\n\n\n
“Tenemos que hacer un paro general por nosotros, pero tambi\u00e9n por los jubilados, por el trabajo, por la reforma laboral del DNU”
Omar Maturano<\/p>\n\n\n\n
Maturano, en tanto, se refiri\u00f3 a la intenci\u00f3n del Gobierno nacional de privatizar la empresa Trenes Argentinos, una propuesta que hab\u00eda incluido en la llamada Ley “Bases” cuyo tratamiento en particular fracas\u00f3 semanas atr\u00e1s en la C\u00e1mara de Diputados.<\/p>\n\n\n\n
“Nosotros queremos que la infraestructura de trenes sea estatal. Despu\u00e9s que venga quien quiera a operar y que el Estado cobre un peaje”, opin\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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