{"id":18311,"date":"2024-11-27T14:39:24","date_gmt":"2024-11-27T17:39:24","guid":{"rendered":"https:\/\/infotep.com.ar\/?p=18311"},"modified":"2024-11-27T14:39:25","modified_gmt":"2024-11-27T17:39:25","slug":"francos-ratifico-que-se-avanzara-con-la-privatizacion-de-aerolineas-argentinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infotep.com.ar\/index.php\/2024\/11\/27\/francos-ratifico-que-se-avanzara-con-la-privatizacion-de-aerolineas-argentinas\/","title":{"rendered":"Francos ratific\u00f3 que se avanzar\u00e1 con la privatizaci\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas"},"content":{"rendered":"\n<p>As\u00ed lo expres\u00f3 el jefe de Gabinete en la exposici\u00f3n del informe de gesti\u00f3n del Gobierno.<br><br>El jefe de Gabinete, Guillermo Francos, asegur\u00f3 que se avanzar\u00e1 en la privatizaci\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas, ya que el Gobierno no quiere financiar &#8220;con el dinero de los argentinos una empresa con un d\u00e9ficit operativo cercanos a los 400 millones de d\u00f3lares&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>De esta manera, al brindar su informe de gesti\u00f3n ante el Senado Nacional, Francos reiter\u00f3 la vocaci\u00f3n del Poder Ejecutivo de vender la empresa estatal, aunque para ello se deber\u00e1 aprobar una ley en el Congreso Nacional.<\/p>\n\n\n\n<p>La privatizaci\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas fue eliminada de la Ley Bases y ahora hay un dictamen para poder tratarlo en sesiones extraordinarias o en el pr\u00f3ximo per\u00edodo ordinario que se iniciar\u00e1 en marzo.<\/p>\n\n\n\n<p>El mandatario asegur\u00f3: &#8220;Avanzaremos hacia la privatizaci\u00f3n de Aerol\u00edneas. No estamos dispuestos a financiar con el dinero de todos los argentinos una empresa con un d\u00e9ficit operativo cercano a los 400 millones de d\u00f3lares, cuyos servicios utiliza una \u00ednfima parte de la poblaci\u00f3n&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>En su informe, Francos defendi\u00f3 &#8220;la desregulaci\u00f3n del sistema a\u00e9reo y la implementaci\u00f3n de una pol\u00edtica de cielos abiertos generaron grandes beneficios para el sector&#8221; y dijo: &#8220;Se expandieron las rutas aerocomerciales, se ampliaron las operaciones en Aeroparque y se mejor\u00f3 el contrato a\u00e9reo de pasajeros, equipaje y carga&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n se refiri\u00f3 al conflicto planteado con Intercargo y, en ese sentido, se\u00f1al\u00f3 que no permitir\u00e1n &#8220;la extorsi\u00f3n&#8221; en esa empresa que se ocupa de los servicios aeroportuarios en tierra, embarque y desembarque de pasajeros, la carga y descarga de equipaje, la limpieza y el remolque de aeronaves.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Para terminar con este monopolio, desregulamos el servicio de rampas en aeropuertos y abrimos el juego a nuevas empresas que quieran brindar este servicio&#8221;, destac\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Dijo que se registro un &#8220;estado desastroso&#8221; en el sistema aerocomercial argentino al asumir el Gobierno y a\u00f1adi\u00f3: &#8220;Esto qued\u00f3 evidenciado en el riesgo de perder la Categor\u00eda 1, otorgada a nuestro pa\u00eds por la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA), la autoridad aeron\u00e1utica de Estados Unidos, basada en los est\u00e1ndares de seguridad operacional establecidos por la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI) de las Naciones Unidas&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As&iacute; lo expres&oacute; el jefe de Gabinete en la exposici&oacute;n del informe de gesti&oacute;n del Gobierno. 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