Las obras se desarrollan a lo largo de 43,8 km entre CABA y Avellaneda, y en ambos sentidos de circulaci\u00f3n entre Hudson y La Plata, para mejorar la seguridad vial y las condiciones de circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El Ministerio de Infraestructura y Servicios P\u00fablicos (MISP), a trav\u00e9s de Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA), inici\u00f3 las obras de repavimentaci\u00f3n, bacheo y demarcaci\u00f3n en tres tramos de la Autopista Buenos Aires-La Plata, que abarcan 43,8 km en total y benefician a los municipios de Avellaneda, Berazategui, La Plata y Ensenada, adem\u00e1s de CABA.<\/p>\n\n\n\n
Al respecto, Katopodis afirm\u00f3: \u201cDesde la Provincia de Buenos Aires, con el Gobernador Kicillof a la cabeza, estamos convencidos de que la obra p\u00fablica es fundamental para el buen vivir en la Argentina. Este plan en la Autopista nos va a permitir mejorar la calidad del servicio para todos los usuarios, que cada vez son m\u00e1s, y tener una inversi\u00f3n sostenida en el tiempo”.<\/p>\n\n\n\n
Y continu\u00f3: \u201cSin rutas, caminos, hospitales, escuelas, obras hidr\u00e1ulicas, cloacas y agua potable no hay igualdad de oportunidades ni desarrollo. En cada rinc\u00f3n de la provincia de Buenos Aires la obra p\u00fablica no para.<\/p>\n\n\n\n
Las obras consisten en el bacheo y la repavimentaci\u00f3n integral de la traza que realizar\u00e1n de lunes a viernes durante la noche, entre las 20 y las 6, para evitar obstaculizar el tr\u00e1nsito en los horarios de mayor circulaci\u00f3n. Adem\u00e1s, las tareas ir\u00e1n avanzando de a un carril por vez, por lo que siempre quedar\u00e1 una v\u00eda habilitada.<\/p>\n\n\n\n
En ese sentido, en el tramo La Plata – Hudson las tareas se realizar\u00e1n sobre 36 kil\u00f3metros de los cuales 13,9 km ser\u00e1n en el sentido descendente, divididos en dos sectores entre los Km 30,4 y 32,5 y entre los Km 40,7 y 52,5; y en sentido ascendente se intervendr\u00e1n 22,1 km, entre los Km 30,4 y 52,5.<\/p>\n\n\n\n
En tanto en el tramo entre CABA y el Acceso Sudeste las obras se desarrollar\u00e1n en un total de 7,8 km desde el tramo inicial del \u00e1rea de concesi\u00f3n en CABA, en el Km 3,7, hasta la localidad de Sarand\u00ed, en el partido de Avellaneda, en el Km 11,5, que es la puerta de entrada a la Provincia a trav\u00e9s de la Autopista, donde se incorpora el tr\u00e1nsito proveniente de la Autopista 25 de Mayo, el Paseo del Bajo y el bajo porte\u00f1o. Adem\u00e1s, se reconstruir\u00e1n las losas en el Peaje Dock Sud.<\/p>\n\n\n\n
Estas obras mejorar\u00e1n la seguridad vial y las condiciones de circulaci\u00f3n, tanto para quienes viajan desde La Plata hacia la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires y hacia el Ramal Guti\u00e9rrez (en la Autov\u00eda 2) en direcci\u00f3n a la Costa Atl\u00e1ntica, como as\u00ed tambi\u00e9n para quienes toman la Autopista desde CABA, o desde las localidades de Hudson, Guti\u00e9rrez, Villa Elisa y City Bell para dirigirse hacia la capital bonaerense.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, la rehabilitaci\u00f3n integral de la calzada al inicio de la Autopista permitir\u00e1 optimizar el tr\u00e1nsito en el tramo que presenta mayor caudal de veh\u00edculos particulares y de transporte de cargas. El mantenimiento de esta infraestructura vial es clave, ya que la Autopista une la ciudad de La Plata con la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires, siendo el principal acceso sudeste a la regi\u00f3n metropolitana desde territorio bonaerense.<\/p>\n\n\n\n
AUBASA administra la construcci\u00f3n, el mantenimiento y la explotaci\u00f3n de rutas y autopistas bajo un r\u00e9gimen de concesiones, mediante el cobro de tarifas de peajes, que representan el principal ingreso de la empresa. Sus \u00e1reas de concesi\u00f3n incluyen a la Autopista Buenos Aires-La Plata; el Sistema Vial Integrado del Atl\u00e1ntico que incluye las la Autov\u00eda RP 2, RP 11, RP 63, RP 56 y RP 74.<\/p>\n\n\n\n
El Ministerio de Infraestructura y Servicios P\u00fablicos lleva adelante obras de Conectividad y Log\u00edstica para la gesti\u00f3n, planificaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de obras y proyectos para fortalecer la matriz log\u00edstica, mediante la consolidaci\u00f3n de corredores viales provinciales y la mejora y modernizaci\u00f3n de las rutas y los caminos, potenciando el desarrollo productivo de las distintas regiones y favoreciendo la integraci\u00f3n y la seguridad vial en toda la provincia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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