Juli\u00e1n Gaday, vocero de ATEPSA, dijo que el plan de lucha rige hasta el 30 de agosto y consiste en impedir despegues entre las 19 y las 22 horas.
El representante de la Asociaci\u00f3n T\u00e9cnicos y Empleados de Protecci\u00f3n y Seguridad a la Aeronavegaci\u00f3n (ATEPSA), Juli\u00e1n Gaday, explic\u00f3 los motivos del conflicto que desde esta semana afecta los vuelos en todo el pa\u00eds. El principal reclamo es la falta de aumentos salariales desde agosto de 2024, a pesar de m\u00faltiples negociaciones y dos conciliaciones obligatorias que no lograron destrabar la paritaria.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEn septiembre se va a cumplir un a\u00f1o desde nuestro \u00faltimo incremento. Desde marzo venimos reclamando en todas las instancias, incluidas dos conciliaciones obligatorias, y nunca hubo una oferta salarial concreta por escrito. El gobierno y la empresa hablan de un 15%, pero eso jam\u00e1s se firm\u00f3 en un acta\u201d, se\u00f1al\u00f3 Gaday en di\u00e1logo con Splendid AM 990.<\/p>\n\n\n\n
Las medidas de fuerza, que rigen hasta el 30 de agosto, consisten en impedir despegues entre las 19 y las 22 horas, sin afectar aterrizajes ni vuelos en curso. \u201cNuestro espacio a\u00e9reo no se cierra y la seguridad nunca est\u00e1 en riesgo. Todas las aeronaves que est\u00e1n volando son atendidas con normalidad. Lo que hacemos es no autorizar despegues durante esas franjas horarias\u201d, aclar\u00f3 el dirigente sindical.<\/strong><\/p>\n\n\n\n El conflicto impacta en todas las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas y vuelos privados del pa\u00eds. \u201cAfecta a toda aeronave que est\u00e9 en tierra en ese horario. No distinguimos entre Aerol\u00edneas Argentinas o empresas privadas. La medida es nacional y alcanza tambi\u00e9n a los vuelos privados\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Respecto a los salarios actuales, Gaday detall\u00f3 que un controlador en aeropuertos como Aeroparque percibe alrededor de 1,8 millones de pesos mensuales, mientras que en el interior, sin adicionales por zona desfavorable, el ingreso ronda entre 1,4 y 1,5 millones. \u201cSomos un servicio p\u00fablico esencial y no es sencillo llegar a este tipo de medidas, pero despu\u00e9s de un a\u00f1o sin respuestas, no hab\u00eda otra alternativa\u201d, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n El gremio subray\u00f3 que las medidas fueron notificadas el 13 de agosto a la Secretar\u00eda de Transporte, la Secretar\u00eda de Trabajo, la ANAC y la empresa prestadora de servicios (EANA). \u201cLas compa\u00f1\u00edas ten\u00edan diez d\u00edas para reprogramar los vuelos y evitar que los pasajeros se enteren en el momento. Entendemos la frustraci\u00f3n, pero esto podr\u00eda haberse evitado si se hubieran tomado las previsiones necesarias\u201d, remarc\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Finalmente, Gaday fue contundente: \u201cLo que reclamamos es simple: una propuesta salarial real, escrita y firmada en un acta. Mientras no exista, las medidas seguir\u00e1n\u201d.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Julián Gaday, vocero de ATEPSA, dijo que el plan de lucha rige hasta el 30 de agosto y consiste en impedir despegues entre las 19 y las 22 horas. 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