La actividad aerocomercial registrar\u00e1 interrupciones en todo el pa\u00eds debido a una medida de fuerza impulsada por la Asociaci\u00f3n T\u00e9cnicos y Empleados de Protecci\u00f3n y Seguridad a la Aeronavegaci\u00f3n (ATEPSA). El gremio dispuso un cronograma de paros escalonados que impactar\u00e1 en los despegues y en la programaci\u00f3n de vuelos en las distintas terminales a\u00e9reas.<\/p>\n\n\n\n
El conflicto se origin\u00f3 tras el fracaso de las negociaciones salariales con la Empresa Argentina de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea (EANA) y luego del vencimiento de la conciliaci\u00f3n obligatoria dictada por la autoridad laboral.<\/p>\n\n\n\n
La modalidad adoptada contempla franjas horarias espec\u00edficas, con el objetivo de generar el mayor impacto posible en la operaci\u00f3n a\u00e9rea dentro del marco legal vigente.<\/p>\n\n\n\n
Cronograma de afectaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n Jueves 26 de febrero: de 15:00 a 18:00 \u2014 afectaci\u00f3n total (toda la aviaci\u00f3n).<\/p>\n\n\n\n Viernes 27 de febrero: de 19:00 a 22:00 \u2014 afectaci\u00f3n total.<\/p>\n\n\n\n S\u00e1bado 28 de febrero: de 13:00 a 16:00 \u2014 afectaci\u00f3n limitada a aviaci\u00f3n general y no regular (vuelos privados y taxis a\u00e9reos).<\/p>\n\n\n\n Domingo 1 de marzo: de 09:00 a 12:00 \u2014 afectaci\u00f3n a vuelos comerciales regulares de cabotaje.<\/p>\n\n\n\n Lunes 2 de marzo: de 05:00 a 08:00 \u2014 afectaci\u00f3n total.<\/p>\n\n\n\n Durante las franjas anunciadas, no se recibir\u00e1n ni transmitir\u00e1n planes de vuelo, lo que podr\u00eda generar demoras y reprogramaciones que se extender\u00edan m\u00e1s all\u00e1 del horario de la medida.<\/p>\n\n\n\n Servicios garantizados<\/strong><\/p>\n\n\n\n El sindicato asegur\u00f3 la prestaci\u00f3n de servicios esenciales. Quedar\u00e1n excluidos de la medida:<\/p>\n\n\n\n Vuelos con emergencia declarada.<\/p>\n\n\n\n Traslados sanitarios y vuelos para transporte de \u00f3rganos.<\/p>\n\n\n\n Misiones humanitarias.<\/p>\n\n\n\n Aeronaves de Estado.<\/p>\n\n\n\n Operativos de b\u00fasqueda y salvamento (SAR).<\/p>\n\n\n\n Asimismo, las aeronaves que ya se encuentren en vuelo podr\u00e1n aterrizar con normalidad, garantizando la seguridad operacional.<\/p>\n\n\n\n Reclamos y contexto<\/strong><\/p>\n\n\n\n ATEPSA reclama el cumplimiento del Convenio Colectivo de Trabajo y una recomposici\u00f3n salarial que considera insuficiente. Aunque el a\u00f1o pasado se acord\u00f3 un incremento del 15% en cuatro tramos, el gremio sostiene que la evoluci\u00f3n inflacionaria deterior\u00f3 ese ajuste y que las conversaciones posteriores no lograron avances.<\/p>\n\n\n\n Uno de los puntos centrales es que, al tratarse de una empresa estatal, la pol\u00edtica salarial est\u00e1 sujeta a lineamientos del sector p\u00fablico, lo que condiciona las negociaciones. A esto se suma un escenario de tensi\u00f3n interna en la compa\u00f1\u00eda, atravesado por investigaciones judiciales por presuntas irregularidades administrativas.<\/p>\n\n\n\n Los servicios de navegaci\u00f3n a\u00e9rea son considerados esenciales, por lo que la normativa exige anunciar las medidas con al menos cinco d\u00edas de anticipaci\u00f3n y garantizar un nivel m\u00ednimo de operatividad. La estrategia de paros por franjas busca ajustarse a esos l\u00edmites legales mientras se mantiene la presi\u00f3n sobre la empresa.<\/p>\n\n\n\n Ante este panorama, se recomienda a los pasajeros verificar el estado de sus vuelos a trav\u00e9s de los canales oficiales de cada aerol\u00ednea y mantenerse atentos a posibles reprogramaciones. Mientras no se retome el di\u00e1logo entre las partes, el conflicto permanece abierto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La actividad aerocomercial registrará interrupciones en todo el país debido a una medida de fuerza impulsada por la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA). El gremio dispuso un cronograma de paros escalonados que impactará en los despegues y en la programación de vuelos en las distintas terminales aéreas. El … <\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":25495,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_joinchat":[]},"categories":[7,3],"tags":[],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/infotep.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/control-aereo.webp",1078,720,false],"thumbnail":["https:\/\/infotep.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/control-aereo-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/infotep.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/control-aereo-300x200.webp",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/infotep.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/control-aereo-768x513.webp",768,513,true],"large":["https:\/\/infotep.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/control-aereo-1024x684.webp",1020,681,true],"1536x1536":["https:\/\/infotep.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/control-aereo.webp",1078,720,false],"2048x2048":["https:\/\/infotep.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/control-aereo.webp",1078,720,false],"blossom-feminine-slider":["https:\/\/infotep.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/control-aereo-1078x649.webp",1078,649,true],"blossom-feminine-featured":["https:\/\/infotep.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/control-aereo-1078x600.webp",1078,600,true],"blossom-feminine-with-sidebar":["https:\/\/infotep.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/control-aereo-1020x600.webp",1020,600,true],"blossom-feminine-blog":["https:\/\/infotep.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/control-aereo-435x435.webp",435,435,true],"blossom-feminine-cat":["https:\/\/infotep.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/control-aereo-450x300.webp",450,300,true],"blossom-feminine-related":["https:\/\/infotep.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/control-aereo-320x200.webp",320,200,true],"blossom-feminine-schema":["https:\/\/infotep.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/control-aereo-90x60.webp",90,60,true],"blossom-mommy-blog-slider-big":["https:\/\/infotep.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/control-aereo-920x650.webp",920,650,true],"blossom-mommy-blog-slider":["https:\/\/infotep.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/control-aereo-460x310.webp",460,310,true],"blossom-mommy-blog-two":["https:\/\/infotep.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/control-aereo-768x480.webp",768,480,true]},"author_info":{"info":["Angela Tobar"]},"category_info":"Gremios<\/a> Nacionales<\/a>","tag_info":"Nacionales","comment_count":"0","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infotep.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32001"}],"collection":[{"href":"https:\/\/infotep.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infotep.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infotep.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infotep.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32001"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/infotep.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32001\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32002,"href":"https:\/\/infotep.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32001\/revisions\/32002"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infotep.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infotep.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infotep.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32001"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infotep.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}