{"id":32804,"date":"2026-03-26T12:54:10","date_gmt":"2026-03-26T15:54:10","guid":{"rendered":"https:\/\/infotep.com.ar\/?p=32804"},"modified":"2026-03-26T12:54:10","modified_gmt":"2026-03-26T15:54:10","slug":"golpe-al-bolsillo-la-nafta-sube-20-y-casi-todo-responde-a-impuestos-nacionales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infotep.com.ar\/index.php\/2026\/03\/26\/golpe-al-bolsillo-la-nafta-sube-20-y-casi-todo-responde-a-impuestos-nacionales\/","title":{"rendered":"Golpe al bolsillo: la nafta sube 20% y casi todo responde a impuestos nacionales"},"content":{"rendered":"\n<p>El precio de los combustibles volvi\u00f3 a dispararse en marzo con subas cercanas al 20%, en un contexto internacional marcado por la tensi\u00f3n en Medio Oriente. Sin embargo, lejos de responder exclusivamente a factores externos, la mayor parte del incremento tiene origen en la carga impositiva definida a nivel nacional.<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque el barril de petr\u00f3leo tipo Brent lleg\u00f3 a superar los 100 d\u00f3lares durante el conflicto, en las \u00faltimas semanas retrocedi\u00f3 y se ubica nuevamente por debajo de ese umbral. A pesar de esa baja, los precios en los surtidores locales no acompa\u00f1aron el descenso, dejando en evidencia una desconexi\u00f3n entre el mercado internacional y el valor que pagan los consumidores.<\/p>\n\n\n\n<p>Actualmente, llenar un tanque promedio en Argentina ronda los $100.000, reflejando un fuerte deterioro del poder adquisitivo. En el \u00faltimo a\u00f1o, los combustibles acumulan subas muy por encima de la inflaci\u00f3n general, consolid\u00e1ndose como uno de los rubros con mayor impacto en el bolsillo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-light-green-cyan-background-color has-background\">Uno de los datos m\u00e1s cr\u00edticos es la composici\u00f3n del precio: cerca del 46,6% corresponde a impuestos. De ese total, m\u00e1s del 40% va directamente al Estado nacional, mientras que el resto se reparte entre provincias y municipios. En t\u00e9rminos concretos, de un litro que cuesta $2.000, una porci\u00f3n significativa est\u00e1 explicada por tributos y no por el costo del producto en s\u00ed.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/infotep.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/720-1-1.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-32805\" width=\"478\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/infotep.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/720-1-1.webp 574w, https:\/\/infotep.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/720-1-1-239x300.webp 239w, https:\/\/infotep.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/720-1-1-48x60.webp 48w\" sizes=\"(max-width: 478px) 100vw, 478px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Esta estructura explica por qu\u00e9 los aumentos se trasladan con rapidez cuando sube el crudo, pero no ocurre lo mismo cuando baja: la presi\u00f3n fiscal act\u00faa como un piso que impide cualquier alivio en los surtidores.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, el encarecimiento del combustible tiene un efecto en cadena. No solo impacta de forma directa en el \u00edndice de inflaci\u00f3n \u2014donde tiene un peso cercano al 3,8%\u2014, sino que tambi\u00e9n eleva los costos log\u00edsticos y de transporte, traslad\u00e1ndose al precio final de bienes y servicios en toda la econom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde el sector petrolero sostienen que los ajustes responden a mayores costos de refinaci\u00f3n y al contexto internacional. No obstante, el esquema impositivo vigente aparece como un factor determinante que amplifica los incrementos y limita cualquier posibilidad de baja.<\/p>\n\n\n\n<p>En este escenario, las decisiones del Gobierno nacional en materia de impuestos a los combustibles quedan en el centro de las cr\u00edticas, al ser se\u00f1aladas como responsables de profundizar el impacto de una suba que, en gran medida, podr\u00eda haber sido menor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El precio de los combustibles volvi&oacute; a dispararse en marzo con subas cercanas al 20%, en un contexto internacional marcado por la tensi&oacute;n en Medio Oriente. Sin embargo, lejos de responder exclusivamente a factores externos, la mayor parte del incremento tiene origen en la carga impositiva definida a nivel nacional. 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