La circulaci\u00f3n de colectivos en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) contin\u00faa afectada y, seg\u00fan empresarios del sector, la normalizaci\u00f3n del servicio no ser\u00e1 inmediata incluso si se acreditan los fondos prometidos por el Gobierno nacional durante este mi\u00e9rcoles.<\/p>\n\n\n\n
Desde la C\u00e1mara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires se\u00f1alaron que a\u00fan no se efectivizaron los giros comprometidos, lo que mantiene en tensi\u00f3n a las compa\u00f1\u00edas. A esto se suma un problema clave: el abastecimiento de combustible, condicionado por la falta de liquidez.<\/p>\n\n\n\n
El director de la c\u00e1mara y referente del Grupo DOTA, Marcelo Pasciuto, explic\u00f3 que las petroleras exigen el pago total del gasoil con 48 horas de anticipaci\u00f3n para garantizar la entrega. Esto retrasa la reactivaci\u00f3n del servicio incluso si se regulariza la situaci\u00f3n financiera.<\/p>\n\n\n\n
La crisis se agrav\u00f3 por el fuerte aumento del combustible: mientras las tarifas del sistema est\u00e1n calculadas sobre un valor cercano a los $1.700 por litro, el precio real alcanza los $2.400. Seg\u00fan indicaron, las empresas ya agotaron sus l\u00edneas de cr\u00e9dito y operan con cuentas en cero.<\/p>\n\n\n\n
Como consecuencia, el servicio se redujo alrededor de un 30%, afectando a unos 9,5 millones de pasajeros diarios. En la pr\u00e1ctica, esto se traduce en mayores tiempos de espera: frecuencias que antes eran de 4 o 5 minutos ahora pueden extenderse a 6 o incluso 9.<\/p>\n\n\n\n
El impacto es m\u00e1s fuerte en el conurbano bonaerense, donde el funcionamiento actual se asemeja al de un d\u00eda s\u00e1bado, con menor cantidad de unidades en circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
L\u00edneas con servicio limitado<\/strong><\/p>\n\n\n\n Una amplia cantidad de l\u00edneas opera con frecuencias reducidas, entre ellas: 1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194, 195 y 197.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n presentan limitaciones las l\u00edneas provinciales (200 al 499) y comunales (500 en adelante).<\/p>\n\n\n\n Reuni\u00f3n clave para destrabar el conflicto<\/strong><\/p>\n\n\n\n En medio del conflicto, la Secretar\u00eda de Transporte de la Naci\u00f3n Argentina convoc\u00f3 a las c\u00e1maras empresarias a una reuni\u00f3n este jueves a las 11 con el objetivo de encauzar la situaci\u00f3n y evitar una paralizaci\u00f3n total del servicio.<\/p>\n\n\n\n Desde el Gobierno aseguraron que los fondos adeudados ser\u00e1n depositados en las pr\u00f3ximas horas, aunque en el sector advierten que la normalizaci\u00f3n depender\u00e1 no solo de ese pago, sino tambi\u00e9n de restablecer la cadena de abastecimiento de combustible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La circulación de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) continúa afectada y, según empresarios del sector, la normalización del servicio no será inmediata incluso si se acreditan los fondos prometidos por el Gobierno nacional durante este miércoles. 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