{"id":38392,"date":"2026-10-07T22:06:03","date_gmt":"2026-10-08T01:06:03","guid":{"rendered":"https:\/\/infotep.com.ar\/?p=38392"},"modified":"2026-10-07T22:15:59","modified_gmt":"2026-10-08T01:15:59","slug":"asimm-denuncio-que-la-compra-de-pedidosya-por-uber-podria-concentrar-el-mercado-de-reparto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infotep.com.ar\/index.php\/2026\/10\/07\/asimm-denuncio-que-la-compra-de-pedidosya-por-uber-podria-concentrar-el-mercado-de-reparto\/","title":{"rendered":"ASiMM denunci\u00f3 que la compra de PedidosYa por Uber podr\u00eda concentrar el mercado de reparto"},"content":{"rendered":"\n

La Asociaci\u00f3n Sindical de Motociclistas, Mensajeros y Servicios (ASiMM) present\u00f3 ante la Autoridad Nacional de la Competencia (ANC) un escrito para oponerse a la adquisici\u00f3n de las operaciones de PedidosYa en Argentina por parte de Uber Technologies Inc. El sindicato advirti\u00f3 que la operaci\u00f3n podr\u00eda generar una fuerte concentraci\u00f3n en el mercado de reparto mediante aplicaciones y afectar las condiciones laborales de los trabajadores.<\/p>\n\n\n\n

La presentaci\u00f3n fue realizada el viernes 2 de octubre y qued\u00f3 incorporada a la Carpeta CONC N\u00b0 2140, registrada por la ANC el 7 de agosto de 2026. En el escrito, el sindicato solicit\u00f3 ser admitido como \u201ctercero interesado\u201d y reclam\u00f3 la apertura de una investigaci\u00f3n en profundidad sobre la operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, ASiMM pidi\u00f3 que la adquisici\u00f3n sea rechazada o, en caso de ser autorizada, quede sujeta a \u201ccondicionamientos estrictos\u201d. Entre las medidas propuestas figuran el establecimiento de tarifas m\u00ednimas vinculadas con los costos de vida y combustible, mayor transparencia sobre la billetera virtual de las plataformas y la eliminaci\u00f3n de mecanismos de sanci\u00f3n considerados arbitrarios por el gremio.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Desde ASiMM sostienen que, si Uber concreta la adquisici\u00f3n sin condiciones de fondo, podr\u00eda concentrar una parte sustancial del mercado de reparto por aplicaciones. El sindicato utiliza el concepto de \u201cmonopsonio laboral\u201d para advertir sobre un escenario en el que los trabajadores tendr\u00edan menos alternativas frente a un empleador o contratante dominante.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u201cEsta operaci\u00f3n es de USD 14.800 millones y deja a los repartidores del pa\u00eds frente a una sola patronal todopoderosa\u201d, afirm\u00f3 el secretario gremial y apoderado de ASiMM, Gonzalo Ottaviano.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el dirigente, la concentraci\u00f3n permitir\u00eda a Uber aumentar su capacidad para \u201cfijar tarifas, sancionar por algoritmo y retener fondos sin alternativa para el trabajador\u201d. Desde el gremio se\u00f1alaron que la presentaci\u00f3n busca intervenir en el proceso de an\u00e1lisis de la operaci\u00f3n para incorporar la perspectiva de los trabajadores.<\/p>\n\n\n\n

Como parte de la denuncia, ASiMM present\u00f3 ocho anexos con documentaci\u00f3n vinculada a las condiciones econ\u00f3micas de los repartidores. Entre ellos incluy\u00f3 el informe t\u00e9cnico \u201cCoeficiente de alcance del pedido promedio marzo 2026\u201d y liquidaciones correspondientes a jornadas reales de trabajo.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con las muestras incorporadas por el sindicato, correspondientes a jornadas de 12 y 14 pedidos, el pago registrado fue de $249,39 y $291,44 por kil\u00f3metro. El gremio sostuvo adem\u00e1s que las propinas representan cerca del 20% del ingreso total en los casos analizados.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLas liquidaciones que presentamos son de jornadas reales. La plataforma paga entre $249 y $291 por kil\u00f3metro, un valor que no cubre el combustible, el mantenimiento ni la amortizaci\u00f3n de la moto\u201d, sostuvo Ottaviano.<\/p>\n\n\n\n

El sindicato tambi\u00e9n cuestion\u00f3 la estructura de las operaciones de Delivery Hero en Argentina, al se\u00f1alar que el grupo integra la plataforma de pedidos, servicios de log\u00edstica, locales de preparaci\u00f3n de alimentos y herramientas de pago. Para ASiMM, la adquisici\u00f3n tambi\u00e9n podr\u00eda tener consecuencias sobre los fondos, las liquidaciones y las cobranzas de los repartidores.<\/p>\n\n\n\n

En ese sentido, el gremio reclam\u00f3 \u201ctransparencia sobre la billetera virtual\u201d y plante\u00f3 que cualquier autorizaci\u00f3n de la operaci\u00f3n contemple mecanismos que garanticen condiciones econ\u00f3micas y laborales para quienes realizan los repartos.<\/p>\n\n\n\n

ASiMM record\u00f3 adem\u00e1s que el art\u00edculo 9 de la Ley N\u00b0 27.442 establece el efecto suspensivo de este tipo de operaciones hasta que la autoridad de competencia emita su decisi\u00f3n. La adquisici\u00f3n, seg\u00fan lo informado por el sindicato, est\u00e1 proyectada para la segunda mitad de 2027 y requiere las correspondientes aprobaciones regulatorias, incluida la de Argentina.<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.youtube.com\/live\/jKq4T0L39G0<\/a><\/p>\n\n\n\n

La operaci\u00f3n qued\u00f3 as\u00ed bajo an\u00e1lisis de la autoridad nacional, mientras el sindicato busca que el impacto sobre los repartidores sea considerado dentro de la evaluaci\u00f3n de la concentraci\u00f3n econ\u00f3mica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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