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La renovaci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria que comenz\u00f3 en el 2021 llevo adelante una modernizaci\u00f3n integral que contempl\u00f3 la construcci\u00f3n de un nuevo and\u00e9n isla, edificios operativos, la excavaci\u00f3n de un nuevo t\u00fanel peatonal y\u00a0la renovaci\u00f3n del actual, adem\u00e1s de mejoras en\u00a0accesibilidad, seguridad e integraci\u00f3n al entorno urbano.<\/p>\n\n\n\n
La novedad principal de la remodelaci\u00f3n ser\u00e1 la construcci\u00f3n de un\u00a0nuevo and\u00e9n central<\/strong>, de 210 metros de largo\u00a0y\u00a0un refugio semicubierto doble de 120 metros de longitud, de todo el ancho de la plataforma. Pero adem\u00e1s, se podr\u00e1 acceder a la reconstrucci\u00f3n\u00a0del\u00a0t\u00fanel peatonal<\/strong>, con\u00a0accesos cubiertos y provistos de rampa y escaleras y acceso a la estaci\u00f3n en su punto medio.<\/p>\n\n\n\n La reapertura de esta estaci\u00f3n de Tren Sarmiento ser\u00e1 a partir de hoy martes 3 de octubre a las 11.00 horas cuando se realice la inauguraci\u00f3n oficial que dejar\u00e1 obsoleto al and\u00e9n provisorio. Seg\u00fan explicaron en Trenes Infraestructura, tambi\u00e9n se trabaj\u00f3 en la renovaci\u00f3n del t\u00fanel peatonal actual, la refacci\u00f3n general de edificio y como parte de las mejoras en los accesos con m\u00f3dulos SUBE en ambos extremos.<\/p>\n\n\n\n En el lado que da hacia las calles Soler y Mariano Acosta tendr\u00e1 cuatro molinetes para pasar la tarjeta y uno para personas con movilidad reducida. Adem\u00e1s, habr\u00e1 rampa para personas con movilidad reducida y puerta de emergencia. Mientras que el acceso que da a las calles Juncal y Medrano contar\u00e1 con un control de pasajes para un molinete y puerta de emergencia.<\/p>\n\n\n\n La cantidad de pasajeros beneficiados de forma directa que estima la empresa estatal Trenes Argentinos es de 300 mil por d\u00eda m\u00e1s de 7 millones al mes que utilizan la l\u00ednea gracias a una inversi\u00f3n de un total de 1.767.153.470 pesos, los cuales tambi\u00e9n implican una mayor iluminaci\u00f3n y el emplazamiento de flamantes paradas de colectivo en el espacio lindero a la Avenida N\u00e9stor Carlos Kirchner (ex Rivadavia).<\/p>\n\n\n\n Por fuera de la estaci\u00f3n el proyecto culminado contempla\u00a0mejoramiento del entorno<\/strong>\u00a0con cambio de\u00a0veredas, iluminaci\u00f3n y parquizaci\u00f3n; y tambi\u00e9n un nuevo bicicletero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La renovación de la infraestructura ferroviaria que comenzó en el 2021 llevo adelante una modernización integral que contempló la construcción de un nuevo andén isla, edificios operativos, la excavación de un nuevo túnel peatonal y la renovación del actual, además de mejoras en accesibilidad, seguridad e integración al entorno urbano. 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