El gobierno de la provincia de Buenos Aires confirmó que no aplicará en su territorio la reforma del sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) impulsada por el Gobierno nacional, por lo que continuarán vigentes los plazos y requisitos actuales.
La decisión fue ratificada por las autoridades provinciales luego de que la administración del presidente Javier Milei confirmara los cambios regulatorios en el sistema de control vehicular a nivel nacional.
De acuerdo con lo informado por el gobierno bonaerense encabezado por Axel Kicillof, la provincia no adherirá a las modificaciones y mantendrá su esquema vigente de inspecciones técnicas.
En ese sentido, las autoridades recordaron que la VTV seguirá siendo obligatoria y que se sostendrá el sistema actual, que establece revisiones anuales para vehículos con más de dos años de antigüedad.
Provincias que no aplicarán la reforma
La postura de la provincia de Buenos Aires se suma a la adoptada por Misiones, que también confirmó que no implementará los cambios dispuestos por el Ejecutivo nacional.
El rechazo a la reforma generó críticas desde el Gobierno nacional. El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, cuestionó la decisión y dejó un mensaje político en redes sociales al señalar que la postura de las provincias debería “tenerse en cuenta a la hora de votar en 2027”.
Qué establece la reforma nacional
La semana pasada, el Gobierno nacional ratificó la modificación del sistema de verificación vehicular luego de rechazar objeciones presentadas por cámaras empresarias del sector.
Entre los principales cambios previstos por la normativa se encuentran:
Vehículos 0 km: la primera verificación se realizaría a los cinco años del patentamiento, en lugar de los tres actuales.
Autos de hasta 10 años: la revisión técnica pasaría a realizarse cada dos años, en vez de ser anual.
Apertura del sistema: concesionarias, importadores y talleres mecánicos podrían realizar las verificaciones, ampliando los actores habilitados.
Fin de la exclusividad: las jurisdicciones no podrían limitar la cantidad de talleres habilitados ni fijar tarifas máximas o mínimas.
Sin embargo, para que estas modificaciones entren plenamente en vigencia cada provincia debe adherir al nuevo esquema, por lo que su aplicación dependerá de la decisión de las administraciones locales. Por el momento, Buenos Aires y Misiones confirmaron que mantendrán su sistema actual sin cambios.
