Los metrodelegados anunciaron una medida de fuerza en las seis líneas y el Premetro hasta el cierre del servicio. Reclaman el retiro del asbesto de toda la red de subterráneos y denuncian que más de 150 trabajadores fueron diagnosticados con enfermedades vinculadas a la exposición al material cancerígeno. Emova, por su parte, lamentó el fallecimiento y aseguró que los controles de calidad del aire arrojan resultados adecuados.
Los usuarios del subte y el Premetro tendrán complicaciones este jueves por un nuevo paro anunciado por los metrodelegados. La medida de fuerza comenzará a las 21 y se extenderá hasta el cierre del servicio, en reclamo por la muerte de un trabajador que, según denunció el gremio, estuvo expuesto al asbesto durante su actividad laboral.
La protesta fue convocada por la Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP), que volvió a exigir el retiro de este material cancerígeno de toda la red de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires.
A través de un comunicado, los trabajadores advirtieron que el asbesto, prohibido desde hace más de dos décadas, todavía permanece en las instalaciones y formaciones. Además, señalaron que más de 150 trabajadores ya fueron diagnosticados con afecciones de salud relacionadas con la exposición a este mineral.
“De esta manera queremos expresar nuestro dolor y repudio por una muerte que podría haberse evitado, y que es producto de una política criminal de la empresa concesionaria Emova y los gobiernos cómplices que pone en riesgo a millones de usuarios, vecinos y trabajadores”, expresaron desde el sindicato.
Entre sus principales reclamos, los metrodelegados exigen el retiro definitivo del asbesto, el reemplazo de las formaciones contaminadas, la incorporación de trabajadores activos y jubilados al Relevamiento de Agentes de Riesgo (RAR) y la reducción de la jornada laboral para minimizar la exposición al material.
La respuesta de Emova
Por su parte, la empresa concesionaria Emova lamentó el fallecimiento de Oscar Bauer, quien se desempeñó como operario en el taller Rancagua de la Línea B hasta su jubilación, en agosto de 2024.
“Hacemos extensivo nuestro acompañamiento a sus familiares y allegados”, expresó la compañía.
En relación con los reclamos sindicales, Emova sostuvo que continúa desarrollando un plan integral de desasbestizado en la red, mediante una mesa interdisciplinaria en la que participan representantes gremiales y organismos del Gobierno porteño.
La empresa también aseguró que se realizaron más de 5.000 mediciones de calidad del aire en las distintas áreas de trabajo y que los resultados fueron considerados adecuados para la salud.
De esta manera, mientras los trabajadores mantienen sus denuncias por la presencia de asbesto y sus consecuencias sanitarias, la discusión sobre las condiciones de seguridad en la red de subterráneos vuelve a quedar en el centro del conflicto.
