La histórica fabricante de neumáticos Fate anunció el cierre inmediato y definitivo de su planta industrial ubicada en Virreyes, partido de San Fernando, provincia de Buenos Aires. La decisión implica el despido de 920 trabajadores y marca uno de los golpes más fuertes para la industria nacional en los últimos años.
La planta —la mayor del país en el rubro— tenía una capacidad de producción superior a los cinco millones de neumáticos anuales. El freno total de actividades se produce en un escenario de fuerte deterioro industrial, con crecientes cuestionamientos al rumbo económico del Gobierno nacional y al impacto de la apertura comercial sobre la producción local.
Desde la empresa señalaron que los cambios en las condiciones del mercado obligaron a replantear su continuidad operativa. Sin embargo, detrás de esa definición formal subyace un diagnóstico crítico sobre la política económica vigente, especialmente en lo referido a importaciones, presión fiscal y falta de incentivos para la producción y exportación.
El cierre no responde a un concurso preventivo ni a una reestructuración. Se trata de una liquidación total de activos con pago de indemnizaciones conforme a la ley. “Se liquida todo y se baja la persiana”, indicaron fuentes vinculadas a la firma.
Los factores detrás del cierre
La compañía venía advirtiendo desde 2024 sobre una pérdida sostenida de competitividad. Entre los principales factores que impactaron en su estructura productiva se destacan:
Avance de importaciones: El ingreso masivo de neumáticos, principalmente de origen chino, alcanzó picos históricos durante 2025, con cientos de miles de unidades ingresando en un solo mes. La diferencia de precios obligó a la firma a reducir valores en torno al 15%, afectando seriamente sus márgenes.
Política macroeconómica restrictiva: La combinación de alta carga impositiva, restricciones cambiarias y escasos incentivos a la exportación dejó a la industria local en desventaja frente a competidores regionales y asiáticos. Empresarios del sector vienen cuestionando que el esquema económico prioriza la baja de precios vía importaciones por sobre el sostenimiento del entramado productivo nacional.
Costos y productividad: Desde la dirección señalaron que el elevado costo laboral y los problemas de productividad, en un contexto de conflictividad gremial, encarecieron significativamente la fabricación local frente a la alternativa de importar.
Con más de ocho décadas de trayectoria, la empresa supo consolidar liderazgo en el mercado interno y presencia exportadora en Europa, Estados Unidos y América Latina, además de ser pionera en la producción de neumáticos radiales para la industria automotriz local.
El cierre representa no solo la pérdida de casi mil puestos de trabajo directos, sino también un fuerte impacto sobre proveedores y cadenas vinculadas al sector.
Tras la decisión, el empresario Javier Madanes Quintanilla concentrará su actividad en otros negocios industriales, particularmente en el sector del aluminio, mientras la industria del neumático pierde a uno de sus principales actores nacionales en medio de un clima de crecientes críticas al modelo económico vigente.
