La crisis que atraviesa el transporte público sumó un nuevo capítulo en el Conurbano bonaerense: la empresa El Nuevo Halcón, operadora de la línea 148, confirmó el cierre definitivo de sus actividades y dejó a unos 500 trabajadores en una situación de gran incertidumbre laboral.
La decisión se da en medio del deterioro económico del sector, agravado por el contexto nacional y los recortes impulsados por el gobierno de Javier Milei, que impactaron de lleno en el sistema de transporte.
Los responsables de la firma comunicaron a los empleados el final de la actividad y comenzaron el proceso de venta de la terminal ubicada en Quilmes con el objetivo de reunir fondos para saldar parte de las deudas salariales.
La empresa arrastraba varios meses de atraso en los pagos. La deuda con los trabajadores incluye el medio aguinaldo correspondiente a diciembre, además de los salarios de enero y febrero, lo que afecta directamente a unas 500 familias.
La línea 148 conecta Plaza Constitución con San Francisco Solano y atraviesa distintos distritos del sur del conurbano, entre ellos Quilmes y Florencio Varela.
Tras el cierre, el recorrido sería redistribuido entre otras empresas del sector. Los ramales con destino a San Francisco Solano pasarían a ser operados por la empresa San Vicente, vinculada al grupo empresario Grupo DOTA. En tanto, los servicios hacia Florencio Varela quedarían bajo la órbita de Expreso Quilmes, firma responsable de la línea 98 y administrada de manera conjunta por DOTA y la empresa SAES, que también gestiona la línea 85.
El cierre vuelve a encender las alarmas en el sistema de transporte del Área Metropolitana, donde empresarios y trabajadores advierten que la política económica nacional y la reducción de subsidios están profundizando la crisis de un sector clave para millones de usuarios del conurbano.
