Las líneas Mitre y Sarmiento volvieron a operar con sus frecuencias habituales luego de las obras de infraestructura realizadas durante el fin de semana largo, en el marco del plan de Emergencia Ferroviaria impulsado por el Gobierno nacional.
Los trabajos, ejecutados por Trenes Argentinos Infraestructura entre el 9 y el 12 de julio, estuvieron orientados a mejorar la seguridad operacional, renovar la infraestructura y optimizar la circulación de los servicios.
En la línea Mitre, las tareas incluyeron la renovación de 1.000 metros de vías en el ramal Tigre, entre el paso a nivel Ramallo y el paso bajo nivel Larralde, en Núñez. También se reemplazó un enlace ferroviario en San Isidro y se restauró el paso a nivel Belgrano, en esa localidad.
Según informaron las autoridades, ya fueron renovados 33 kilómetros de vías, además de 13 cuadros de estación, 22 pasos a nivel y seis puentes o alcantarillas del ramal Tigre. La renovación integral de los 40 kilómetros de vías busca reemplazar rieles y durmientes con más de cuatro décadas de antigüedad, cuyo deterioro obligaba a establecer restricciones de velocidad y generaba demoras en el servicio.
En la línea Sarmiento se realizaron intervenciones sobre el sistema de señalamiento y obras civiles en las estaciones Morón y Ramos Mejía. Además, se efectuó el recambio de aparatos de vía en Caballito, el acondicionamiento de señales en Liniers, la modernización de la mesa de mando de la cabina de Castelar y el reemplazo del cableado de señalización del puente Reconquista, en Paso del Rey.
En paralelo, continúan las obras de adecuación en las estaciones Morón y Ramos Mejía, que incluyen mejoras en los edificios principales, accesos, sanitarios, nuevos andenes y la renovación de las instalaciones eléctricas, sanitarias y de iluminación.
Finalizadas las tareas programadas, los servicios de ambas líneas retomaron su funcionamiento con normalidad.
