El Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA) denunció un proceso de “vaciamiento, desfinanciamiento y desguace” de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) y advirtió que el deterioro de la red vial federal podría estar incrementando el riesgo de siniestros en todo el país.
La organización gremial, encabezada por Graciela Aleñá, sostuvo que las políticas aplicadas por el Gobierno nacional derivaron en una fuerte reducción de recursos destinados al mantenimiento y la conservación de rutas, lo que impacta directamente en la seguridad de los usuarios.
En un comunicado difundido por el sindicato, los trabajadores señalaron que la situación de la red vial es crítica y que, tras más de dos años de gestión, numerosas rutas nacionales presentan un estado de abandono progresivo, con sectores deteriorados y dificultades de transitabilidad.
Uno de los principales cuestionamientos apunta a la falta de asignación de los fondos provenientes del impuesto a los combustibles, que el gremio considera clave para el financiamiento de obras y tareas de mantenimiento. Según el sindicato, la retención o subejecución de estos recursos estaría profundizando el deterioro de la infraestructura vial.
STVyARA también expresó su rechazo a los procesos de concesión de rutas nacionales al sector privado, al considerar que forman parte de un esquema que busca reemplazar el rol del Estado en la gestión de la red troncal. En ese sentido, advirtieron que el avance de privatizaciones podría consolidar un modelo con menor control público sobre un sistema considerado estratégico para la integración territorial y el desarrollo productivo.
El gremio además cuestionó el impacto de las medidas administrativas recientes sobre el organismo, entre ellas retiros voluntarios o forzados, recortes presupuestarios y deterioro salarial del personal vial. Según señalaron, estas condiciones afectan directamente la capacidad operativa de la DNV.
Pese al contexto adverso, la conducción sindical destacó que los trabajadores continúan realizando tareas de mantenimiento con recursos limitados e incluso, en algunos casos, aportando recursos propios para sostener la operatividad básica del sistema.
Finalmente, el sindicato advirtió que la falta de inversión en infraestructura vial no solo afecta la transitabilidad, sino que también puede tener consecuencias directas en la seguridad vial, con un posible incremento de siniestros en rutas nacionales. En ese marco, reclamaron a las autoridades provinciales y nacionales revisar las políticas actuales y garantizar el financiamiento adecuado del sistema vial.
