El Gobierno de Javier Milei aumentó fuertemente la carga impositiva sobre los combustibles, pero los recursos recaudados no se traducen en una mayor inversión vial. Así lo señala un informe del Instituto Argentina Grande (IAG).
Desde noviembre de 2023, el impuesto a los combustibles líquidos (ICL) aumentó 1387% en términos nominales, muy por encima de la inflación acumulada del 329%. En términos reales, la carga sobre las naftas creció 240%, mientras que los impuestos pasaron de representar el 8,9% al 20,1% del precio en el surtidor.
Sin embargo, entre enero y agosto de 2026, el gasto real de la Dirección Nacional de Vialidad cayó 82,3% respecto de 2023, pese a que la recaudación del impuesto destinado a vialidad aumentó un 91,2% real.
El informe señala además que Vialidad ejecutó apenas el 32,7% de los fondos que le correspondían por la asignación específica del impuesto.
Mientras tanto, el consumo de nafta también retrocedió: en los primeros siete meses de 2026 cayó 5,26% frente al mismo período de 2023, con una pérdida de 314 millones de litros comercializados.
